3-го января в семь ужасных часов утра мир ворвался в Тигру беспорядочным калейдоскопом, причем Тигра был в нем одной из стекляшек. И этот калейдоскоп какой-то злой волшебник непрерывно вращал. Кроме этого он его еще трусил, колотил и тошнил. При ближайшем рассмотрении волшебник оказался Шушликом, а калейдоскоп - нашей спальней. "Ммммммм!" сказал Тигра, что означало... ой, как много всего это означало, но, главное, "дай поспать, сволочь!". "Ммммммм!" повторил Тигра по-возможности грозно. И калейдоскоп снова засосал Тигру в себя...
Ситуация повторилась еще и в ужасных восемь, и в еще более ужасных девять часов, но в третий раз никто не дал Тигре уйти в нирвану. Тигра был сурово скручен, одет и погружен в Фиесту. И, слава богу, что не в багажник. Подозреваю потому, что в багажнике были более ценные чем Тигра вещи. Тигра слабо протестовал и малодушно предлагал никуда не ехать, но Шушлик в боевом режиме бегал вокруг, что-то паковал, перепаковывал и утрамбовывал. В итоге часов в десять утра наша боевая колесница под управлением бойкого грызуна двинулась в сторону Львова.
Сразу скажу - пост с маршрутом и всеми интересными подробностями будет, но позже, пока - про саму поездку.
До окружной Львова добрались почти без приключений, если не считать, что нас один раз чуть не сбил выскочивший на встречку придурок, добрались до границы, где-то два с половиной часа на нее потратили и поехали дальше.
Поляки потихоньку дотягивают до нас автобан, так что теперь на новый его кусок можно выехать прямо за таможней.
Ах да, только в районе Львова Шушлик признался, что наша цель - Вена. Поэтому сегодня надо доехать до Кракова.
Попасть в Вену Шушлик давно и нежно мечтал, поэтому вел машину как камикадзе самолет. В пути мы вспоминали что нам в Вене надо посмотреть-попробовать:
- венскую оперу
- венский шницель
- венские булочки
- кофе по-Венски
- венские сосиски
- венский торт Захер
Тигра предложил еще спегетти по-венски. "Ой, а как это?" загорелся Шушлик. "Набиваешь рот спагетти и поешь арию" ответил Тигра, за что был тут же нещадно бит.
До Кракова мы, конечно, не доехали, а, проехав первый кусок автобана, завалились спать в первом попавшемся отеле.
Утренняя Польша встретила нас теплом, солнцем и пахнущем угольным дымом туманом.
Причем, видимо, туман пропитывается этим дымом, иначе предположить, что все это как раз дым, а не туман нереально, ибо тогда это была бы экологическая катастрофа. Но и там, где тумана нет дымом почти не пахнет.
Как я понял, это в местных селах топят печи - углем, а не дровами, как у нас.
Тигра с утра уже был в состоянии сесть за руль и мы погнали - еще кусок автобана, потом кусок обычной дороги, потом Тарнов, и от него уже идут почти полностью автобаны до Вены.
В Польше отличные автобаны выводят вас к Чехии (один платный кусок, 18 злотых (45 грн). В Чехии и Австрии надо купить
миньетку виньетку на определенно количество дней. Поэтому сразу после въезда в Чехию все останавливаются на заправке Шелл, где покупают сразу обе виньетки. Когда мы приехали, на заправке 90% машин были с нашими и российскими номерами. И их было оччень не мало. Как на парковке супермаркета. Не удивительно, что весь персонал заправки отлично знает русский. Все наши сперва покупают виньетки, потом бегают и друг у друга спрашивают, как их клеить. Тигра протупил, хотя точно помнил, что в прошлый раз и именно на этой заправке он их уже один раз клеил. Потом догадался перевернуть и найти там инструкцию...
В Чехии, между Оломоуцем и Брно заехали в супермаркет купить еды, ибо догадывались, что в ближайшие дни все будет закрыто. Неожиданно столкнулись с проблемой, не смогли взять корзинку, они пристегнуты - крон у нас не было, а ни евро, ни наши монеты не подходили. Нас выручила пожилая чешка, отказавшись брать за это монетку в евро. Вообще, очень много пожилых пар приезжают в супермаркет на небольших, но новых авто типа Гольфа, т.е. денег им на машину хватает.
Выкупив все, что было в супермаркете Немного закупившись и забронировав апартаменты в Вене, мы продолжили путь в город Брно.
По пути учились правильно отвечать на вопрос "Ты где?"."Я? Я в Брне!" или "Я в самом сердце Брна!", "Я весь во Брне!", "Я не могу выбраться из Брна!", "Я живу во Брне!". Чей-то нас это так зацепило, что мы и не заметили, как добрались до съезда с автобана. Дело в том, что почему-то прямого автобана на Вену нет. Я не могу объяснить вам этот удивительный факт, но это так. От Вены по территории Австрии в сторону Чехии бежит автобан. Бежит-бежит, и не добегает километров тридцать до автобана Брно. Устал, наверное. Но дорога там, хоть и двурядка, вполне приличная, без фур, и очень живописная. В Микулове очень красивый замок (все фото дороги, в .т.ч. и замка, будут потом. В отчете по обратной дороге. По дороге туда Тигре было не до фото - он рулил и придерживал языком желудок).
Потом мы увидели много-много ветряков, выскочили на автобан и доехали по нему сперва до Вены, а потом и до ее центра. Очень удобно. Немного потыркались в поисках заезда на нашу улицу - везде стояли "кирпичи" (дальнейшее расследование показало, что не нарушив заехать невозможно, наверное, как и у нас, "кирпич" не распространяется на тех, кто там живет. Вот как они при этом понимают, какая из улиц односторонняя в каком направлении, если с ее обеих сторон висят "кирпичи" я не понимаю :). Вызвонили хозяина апартаментов, получили ключи, заселились и пошли гулять.
В Вене главное селиться поближе к метро. Мы жили в ста метрах от метро (и от вокзала) и в трех остановках от Стефанплац и это очень неплохо для цены в 35 евро за ночь. Парковка нам, как всегда ;) досталась на шару, ибо это были выходные, а место мы нашли.
Вокзал, за ним - обзорное колесо.
( Read more... )![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
Набродившись по городу мы решили сесть на туристических автобус и прослушать экскурсию. Обычно все ездят на таких желтых автобусах, к-е паркуются прямо возле оперы, но зимой у них нет двухэтажных, т.к. у них открытый второй этаж. И мы выследили другую фирму - у них нет громких и ярких зазывал, автобусы красного света, на которых крытый второй этаж с прозрачной крышей. Снимать сквозь стекло дело неблагодарное, но с автобуса часто видно побольше, чем с земли, поэтому я решил отснять архитектурные (и не только) фрагменты длиннофокусным объективом.
