Украинская авиация - АН 2-100 ставит мировые рекорды

[asket]

По приглашению авиазавода имени Антонова побывал на попытке украинского самолета АН 2-100 установить несколько мировых рекордов в области грузоподьемности (в своем классе).

АН 2-100 является усовершенствованным АН-2 с новым газотурбинным двигателем. До этого выпускался ограниченным тиражом АН-3 - вариант АН-2 с новым двигателем российского производства.

На АН 2-100 установлен двигатель украинского производства "Мотор-січ". Он намного мощнее и экономичнее российского аналога. А еще он дешевле и работает на дешевом керосине, а не на бензине.



Вы можете спросить - а зачем модернизировать такой старый самолет?

АН-2 - самый выпускаемый невоенный самолет в мире - 18 тыс. эксземпляров, многие из которых еще волне себе летают.
Он до сих производится по лицензии в Китае.
В общей сложности он выпускался более 60 лет - еще один рекорд.
Но его слабым местом всегда был старинный поршневой мотор АШ-62ИР.

Наши аваиаторы не только переделали его на новое "сердце", но и спроектировали комплект, с помощью которого старый двигатель на АН-2 можно заменить на новый чуль ли не в полевых условиях - в любой авиамастерской, коих по миру сотни тысяч.
С новым двигателем самолет обретает вторую жизнь и не исключают возобновления полноценного производства.
Причем все это было сделано без копейки государственных денег - отличный пример, как предприятия, 23 года державшиеся исключительно за государственную сиську, становятся самостоятельными.

Ну а для того, чтобы показать всему миру, на что способен новый АН 2-100, решили попробовать побить мировой рекорд.
Предыдущий принадлежал АН-3 и составлял 1600 кг.
В этот раз вес 3202 кг. - при штатном 1500 кг. Для зачета его надо поднять на высоту 2000 м.

Фотографии смотрите дальше.


"Руслан АН-124" как-бы поддерживает АН 2-100 - "Давай, ты сможешь!"


Первым взлетает Ан-28 с аппаратурой для регистрации рекорда на борту.



Он резко уходит вверх, показывая отличную тяговооруженность.



Около 20 телекамер и столько фотоаппаратов замерли в ожидании.



Самолет начинает разбег и... прямо перед камерами выбегает секьюрити, который решил выбрать именно этот момент для утверждения своей власти - "Всем на 30 метров назад! Всем на 30 метров назад, я сказал!". Есстественно, никто никуда не пошел, операторы ругались сквозь зубы, чтобы звук не попал на запись. Получился отличный контраст - проявление дремучего уёбищного совка  на фоне взлета самолета.

АН плавно оторвался от земли и басовито гудя начал набирать высоту.



Видно было, что он хорошо нагружен, но тянул бодро.



Вокруг него крутился 28-й.



Потом самолеты пропали из видимости и превратились почти в техников, ожидающих "свои" борты с боевых вылетов.
Остается только ждать и смотреть в небо. Хотя оказалось, что кое у кого были рации на частоте пилотов, откуда мы узнаем, что достигнута высота 2800 м. :)
И вот они появились - два силуэта в мареве весеннего солнца.




Посадка.



Пилот притирал машину как только мог - момента касания различить было невозможно. Высокий класс!



АН-28 прошел над полосой и ушел на еще один круг.





На рулежке



Профиль. Как видите, борт носит имя «Генрих Онгирский» — в честь заместителя генерального конструктора предприятия.



Теперь АН 2-100 как бы говорит "Руслану" - "Ну что, видал?!"



Пилоты идут делат доклад.



Начинается брифинг. Благодарности, вопросы, ответы. Становится известно, что побит сразу ряд мировых рекордов, но только один - вес - точно известен, остальные уточнят после обработки информации аппаратуры с борта 28-го.



Что-ж, от всей души поздравляю наших авиаторов с новыми рекордами и желаю им хороших продаж!

Ниже - еще десять фото.























Не знаю почему, но перед Мріей и Русланом часто становятся на колени, особенно фотографы :)










Hasta la próxima, amigos!
Así que venceremos!

Еще мои площадки:
http://asket.dreamwidth.org/
https://www.facebook.com/askaternoy
https://site.ua/asket/
http://asketua.livejournal.com/
https://www.instagram.com/askaternoy/


Если у вас появилось непреодолимое желание добавить меня в друзья, тыц сюда. :))))
Дорогие гости! Дабы не быть забанеными сразу и не бегать потом с траурными воплями про плохого меня, большая просьба перед написанием первого каммента потратить чуток времени и прочесть верхний пост и правила а в нем, что, несомненно, послужит делу взаимопонимания и пресечения ненужных обид. Заодно узнаете, кто я и почем почему. Сердечное спасибо!