Ну вот. Сколько эти MG выпускаются, сколько набегали? Новые Черри тем более. Пушо пока машина новая не может быть никакой статистики. Но и это не главное. Главное (имхо конечно) репутация производителя, подтверждаемая от модели к модели. У производителей есть удачные и неудачные модели, есть общие тенденции, есть уровень доверия и приверженности со стороны покупателя. Уровень доверия скорее субьективная составляющая. Например: Тойота выпускает сверхнадежные авто. Имхо это скорее субьективное мнение, т.к. есть наработанное реноме (со времен Карины-Е), а есть статистика. И есть общемировая тенденция. Которая говорит, что производители уже не ориентируются на максимально длительный срок службы. Сейчас для них скорее важна надежность в изначально планируемом сроке эксплуатации. Туда же добавляются безопасность, экологичность (а это тоже деньги) и всякие дизайны и оборудование. Ну и цена конечно, от которой покупатель изначально пляшет. Так вот, китайцы тут пока играют только за счет цены.
![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
no subject
Date: 2016-03-01 04:16 pm (UTC)From:Но и это не главное. Главное (имхо конечно) репутация производителя, подтверждаемая от модели к модели. У производителей есть удачные и неудачные модели, есть общие тенденции, есть уровень доверия и приверженности со стороны покупателя.
Уровень доверия скорее субьективная составляющая. Например: Тойота выпускает сверхнадежные авто. Имхо это скорее субьективное мнение, т.к. есть наработанное реноме (со времен Карины-Е), а есть статистика. И есть общемировая тенденция. Которая говорит, что производители уже не ориентируются на максимально длительный срок службы. Сейчас для них скорее важна надежность в изначально планируемом сроке эксплуатации.
Туда же добавляются безопасность, экологичность (а это тоже деньги) и всякие дизайны и оборудование. Ну и цена конечно, от которой покупатель изначально пляшет.
Так вот, китайцы тут пока играют только за счет цены.