Каждая страна имеет право проводить стрельбы на своей территории.
В этом нет ничего необычного. Для этого заранее страна подает так называемое авиационное оповещение (НОТАМ) - чтобы другие страны могли скорректировать маршруты своих воздушных судов и не попасть под обстрел.
Украина тоже решила провести такие стрельбы у себя в территориальных водах и подала НОТАМ. Но вот россия считает часть этих вод своими, потому что они принадлежат оккупированному ею Крыму. Но поскольку никто, кроме нее этого не признает, то и апеллировать ей не к кому. Она попала в свою же ловушку, как я недавно уже писал и это еще только начало.
В связи с этим россия и истерит. То заявляет, что не собирается перекрывать воздушное сообщение, то обещает сбивать все, что залетит в указанную зону своими С-400, хотя оба эти утверждения противоречат одно другому - так глядишь, свой лайнер укокошат. Но, опять же, для международного содружества, и ИКАО в том числе, эта зона полетов управляется Украиной. И россия ОБЯЗАНА выполнять предписания украинского НОТАМ, а если она этого не сделает, вся вина за возможные последствия ложится на нее. Более того, даже если ничего не произойдет, невыполнения НОТАМ может поставить под вопрос членство россии в ИКАО и ИАТО, что серьезно затруднит для российских самолетов перемещение по миру.
Какие могут быть действия россии? На самом деле на шахматном языке это называется цугцванг - любой ход плохой и не ходить нельзя.
Признать украинский НОТАМ - первый шаг к признанию Крыма украинским, "я на это пойти не могу" (с)
Не признавать - проблемы с ИКАО и ИАТО.
Сбивать украинские ракеты и военные самолеты - шаг к вооруженному конфликту, тут уже и Европа может выйти из состояния глубокой озабоченности и перейти к активным действиям, а уж про ужесточение санкций и говорить не приходится, под такую колыбельную могут и свифт вырубить и не только.
Единственно, я бы не советовал россиянам летать самолетами 1 и 2 декабря, во время стрельб.
Не исключено, что их используют как овечек на заклание - проведут над зоной учений и для верности сами С-400 и собьют. ФСБ не привыкать.
А скрывать следы своего участия в катастрофах россия умеет - это мы видели и в случае с малазийским боингом, и с Ту-154 компании Сибирь и не только. Впрочем, умеет криво, ибо доказательства по МН-17 настолько велики, что россия уже готовиться в признанию потихоньку, да и по случаю с Ту-154 те, кому надо, отлично знают правду. Конечно, по международным законам даже если Украина собьет российский самолет в запрещенной зоне, виновата будет россия, но она может рассчитывать на свое влияние через прессу, в том числе западную, для продавливания нужного ей мнения в простом народе. И не исключено, что она выберет такой путь.
Будем посмотреть...
P.S. Про Ту-154 можно почитать тут и тут.
Hasta la próxima, amigos!
Así que venceremos!
Если у вас появилось непреодолимое желание добавить меня в друзья, тыц сюда. :))))
Дорогие гости! Дабы не быть забанеными сразу и не бегать потом с траурными воплями про плохого меня, большая просьба перед написанием первого каммента потратить чуток времени и прочесть верхний пост и правила а в нем, что, несомненно, послужит делу взаимопонимания и пресечения ненужных обид. Заодно узнаете, кто я ипочем почему. Сердечное спасибо!
В этом нет ничего необычного. Для этого заранее страна подает так называемое авиационное оповещение (НОТАМ) - чтобы другие страны могли скорректировать маршруты своих воздушных судов и не попасть под обстрел.
Украина тоже решила провести такие стрельбы у себя в территориальных водах и подала НОТАМ. Но вот россия считает часть этих вод своими, потому что они принадлежат оккупированному ею Крыму. Но поскольку никто, кроме нее этого не признает, то и апеллировать ей не к кому. Она попала в свою же ловушку, как я недавно уже писал и это еще только начало.
В связи с этим россия и истерит. То заявляет, что не собирается перекрывать воздушное сообщение, то обещает сбивать все, что залетит в указанную зону своими С-400, хотя оба эти утверждения противоречат одно другому - так глядишь, свой лайнер укокошат. Но, опять же, для международного содружества, и ИКАО в том числе, эта зона полетов управляется Украиной. И россия ОБЯЗАНА выполнять предписания украинского НОТАМ, а если она этого не сделает, вся вина за возможные последствия ложится на нее. Более того, даже если ничего не произойдет, невыполнения НОТАМ может поставить под вопрос членство россии в ИКАО и ИАТО, что серьезно затруднит для российских самолетов перемещение по миру.
Какие могут быть действия россии? На самом деле на шахматном языке это называется цугцванг - любой ход плохой и не ходить нельзя.
Признать украинский НОТАМ - первый шаг к признанию Крыма украинским, "я на это пойти не могу" (с)
Не признавать - проблемы с ИКАО и ИАТО.
Сбивать украинские ракеты и военные самолеты - шаг к вооруженному конфликту, тут уже и Европа может выйти из состояния глубокой озабоченности и перейти к активным действиям, а уж про ужесточение санкций и говорить не приходится, под такую колыбельную могут и свифт вырубить и не только.
Единственно, я бы не советовал россиянам летать самолетами 1 и 2 декабря, во время стрельб.
Не исключено, что их используют как овечек на заклание - проведут над зоной учений и для верности сами С-400 и собьют. ФСБ не привыкать.
А скрывать следы своего участия в катастрофах россия умеет - это мы видели и в случае с малазийским боингом, и с Ту-154 компании Сибирь и не только. Впрочем, умеет криво, ибо доказательства по МН-17 настолько велики, что россия уже готовиться в признанию потихоньку, да и по случаю с Ту-154 те, кому надо, отлично знают правду. Конечно, по международным законам даже если Украина собьет российский самолет в запрещенной зоне, виновата будет россия, но она может рассчитывать на свое влияние через прессу, в том числе западную, для продавливания нужного ей мнения в простом народе. И не исключено, что она выберет такой путь.
Будем посмотреть...
P.S. Про Ту-154 можно почитать тут и тут.
Hasta la próxima, amigos!
Así que venceremos!
Если у вас появилось непреодолимое желание добавить меня в друзья, тыц сюда. :))))
Дорогие гости! Дабы не быть забанеными сразу и не бегать потом с траурными воплями про плохого меня, большая просьба перед написанием первого каммента потратить чуток времени и прочесть верхний пост и правила а в нем, что, несомненно, послужит делу взаимопонимания и пресечения ненужных обид. Заодно узнаете, кто я и