![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
Entry tags:
Адмирал Кузнецов в Ла-Манше
Под катом - уникальное дневное фото прохождения Адмиралом Кузнецовым пролива Ла-Манш у берегов Англии. 
UPD.
Hasta la próxima, amigos!
Así que venceremos!
Если у вас появилось непреодолимое желание добавить меня в друзья, тыц сюда. :))))
Дорогие гости! Дабы не быть забанеными сразу и не бегать потом с траурными воплями про плохого меня, большая просьба перед написанием первого каммента потратить чуток времени и прочесть верхний пост и правила блога в нем, что, несомненно, послужит делу взаимопонимания и пресечения ненужных обид. Заодно узнаете, кто я ипочем почему. Сердечное спасибо!
UPD.
Капитан авиабогоносца "Адмироль Кузнецов"
- Уголь кончился , перешли на резерв , шишки и мох.)))))
Hasta la próxima, amigos!
Así que venceremos!
Если у вас появилось непреодолимое желание добавить меня в друзья, тыц сюда. :))))
Дорогие гости! Дабы не быть забанеными сразу и не бегать потом с траурными воплями про плохого меня, большая просьба перед написанием первого каммента потратить чуток времени и прочесть верхний пост и правила блога в нем, что, несомненно, послужит делу взаимопонимания и пресечения ненужных обид. Заодно узнаете, кто я и
Дымит и на ходу этот "АК"
А дымят на ходу все подобные корабли. И наши, и индийские, и американские. Украинские не дымят, бо не на ходу. Украина Китаю продала ТРИ авианосца...
Теперь по пожаротушению.
На борту стоят две АП-5 (автомобиль порошкового тушения) - действительно в стандартной "наземной" комплектации, с подъемником. Раньше на авианесущих крейсерах стояли итальянские "Сильвани". Точно также стояли, открыто, только за надстройкой. В советское еще время. Потом их списали, разработали специальную корабельную АП-0,5 специально для "Кузнецова" на базе УАЗа. Но это все хорошо было для показух. В реальности полтонны порошка это мало для тушения самолета. Вот и когда приперло решили поставить обычные АП-5 с пятью тоннами в каждой.
Стационарные системы на Кузнецове есть, но пожар на палубе ими тушить проблематично. И кроме того, порошок очень долго перезаряжать после применения. А тут по сути просто огромный самоходный порошковый огнетушитель.
АП-5 в отличии от ГАЗ-66 и УАЗ вынуждены все время стоять на палубе, поскольку по габариту в ангар не влазят. Это пожалуй, единственный минус.
У американцев они на специальной базе аэродромных тягачей. Не от хорошей жизни, поскольку у них на палубе не развернуться, много самолетов стоит. Причем, американцы итальянские "Сильвани" используют, как и мы раньше.
Поздравляю Вас, соврамши и передёрнувши.
Это вот опишите, "инженер с дипломом" и "мастер мыльниц", умеющий писать...
А советский инженеришка вначале проверяет, а потом уже пишет, да
На память автору...
Re: Дымит и на ходу этот "АК"
Ты попробовал подсунуть фото американского корабля, который дымил разово и кратковременно после запуска после ремонта. А ваше корыто дымит как 100-летний пароход на угле постоянно.
На те еще фото:
НАСА опубликовали снимок со спутника, где виден путь российского корабля "Адмирал Кузнецов" в проливе Ла Манш.
Re: Дымит и на ходу этот "АК"
Re: Дымит и на ходу этот "АК"
Re: Дымит и на ходу этот "АК"
Explanation: Mt. Etna has been erupting for hundreds of thousands of years. In late October of last year, however, earthquakes triggered a particularly vigorous outburst from this well known volcano on the Italian island of Sicily. Local schools were closed and air-traffic re-routed as hot lava poured out and ash spewed out and settled as far away as Libya. Pictured above was the Mt. Etna ash plume as it appeared to astronauts on the International Space Station. The view looks toward the southeast. Light colored smoke is due to forest fires caused by lava on the volcano's north face.
Re: Дымит и на ходу этот "АК"
Re: Дымит и на ходу этот "АК"
Более подробно вот этот vova_borodach всё хорошо объясняет, продолжите чтение с этого его комментария и ниже... (http://uzoranet.livejournal.com/2386133.html?thread=30412245#t30412245)